Fonction de base

L'amortissement et l'isolation (le noyau) absorbent les vibrations à haute fréquence provenant du fonctionnement au ralenti du moteur (capables de filtrer plus de 90%),empêcher les vibrations d'atteindre la carrosserie du véhicule / la cabine du conducteur, et résoudre des problèmes tels que l'engourdissement du volant, le tremblement du siège et la résonance au ralenti.
Un support fixe pour le groupe motopropulseur fixe fermement le moteur + la transmission sur le châssis, supportant le poids total du véhicule (200~300 kg) et les forces d'impact de l'accélération / du freinage / de la direction,prévenir les déplacements, l'effondrement et la collision avec la casserole.
L'isolation acoustique et la réduction du bruit (NVH optimisée) bloquent la transmission des bruits mécaniques et des vibrations du moteur dans la cabine, réduisant le bruit intérieur de 6 à 8 décibels,améliorer le calme, et réduire la résonance "bourdonnante" lors d'un démarrage à froid et d'une accélération bruyante.

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