Description des amortisseurs pneumatiques

Les composants de la suspension comprennent des éléments élastiques, des dispositifs de guidage, des amortisseurs et des barres stabilisatrices. Les éléments élastiques se réfèrent généralement aux ressorts hélicoïdaux, aux ressorts à lames, aux ressorts pneumatiques, aux ressorts en caoutchouc, etc. Si des ressorts pneumatiques sont utilisés comme éléments élastiques dans la suspension, ils sont également équipés d'amortisseurs à amortissement variable, de compresseurs d'air, d'accumulateurs, d'unités de contrôle, de capteurs de hauteur de véhicule pour les essieux avant et arrière, ainsi que de capteurs d'accélération du véhicule, de capteurs d'accélération d'extension des ressorts pneumatiques, etc. Le capteur transmet le signal collecté à l'unité de contrôle, qui calcule puis émet des instructions pour ajuster la dureté du ressort pneumatique et l'amortissement de l'amortisseur afin d'obtenir l'état élastique le plus idéal. L'application de cette technologie est ce que nous appelons souvent "suspension pneumatique"

Fonctions et avantages principaux

La suspension pneumatique est également dotée de la technologie traditionnelle de levage automatique du châssis. Par exemple, à des vitesses autoroutières, la hauteur de caisse du véhicule s'abaisse automatiquement, améliorant le contact avec le sol et assurant une excellente stabilité à grande vitesse tout en réduisant la résistance au vent et la consommation de carburant. Lors de la navigation sur des routes cahoteuses à basse vitesse, le châssis se relève automatiquement pour améliorer la maniabilité.

De plus, le système de suspension pneumatique maintient automatiquement le niveau du véhicule, maintenant une hauteur de caisse constante quelle que soit la charge. Cela garantit une course de ressort constante dans toutes les conditions de charge, affectant virtuellement les caractéristiques d'absorption des chocs. Cela assure une conduite facile même à pleine charge.

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