La fonction et le rôle de l'essieu

Transmission du couple: la fonction la plus cruciale du demi-arbre est de transférer le couple distribué par le différentiel aux roues motrices,provoquant la rotation des roues et propulsant ainsi la voiture vers l'avant.
Adaptation au mouvement de la suspension: au cours du fonctionnement du véhicule, les roues se déplaceront vers le haut et vers le bas avec les ondulations de la route et le travail de la suspension.L'existence d'un joint universel permet à la demi-arbre de s'étendre et de changer d'angle, pour s'adapter à ces mouvements, en assurant la fluidité de la transmission de la puissance et en évitant la rupture de l'essieu.
Direction adaptative: pour les véhicules à traction avant ou à quatre roues motrices, les roues avant changent de direction pendant la direction.L'articulation universelle extérieure permet aux roues de maintenir la transmission de puissance à différents angles de direction, permettant au véhicule de tourner en douceur.
Les roulements pour une partie de la charge (mi-arbre semi-flottant): en fonction du type de support du demi-arbre,le demi-arbre semi-flottant (semi-arbre semi-flottant) transmet non seulement le couple, mais doit également supporter une partie de la charge verticale et du moment de flexion transmis par les roues.

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