Fonctions de base

Transmission de puissance
Pour la transmission de la puissance de rotation, établir une connexion rigide ou flexible entre l'arbre de sortie de la boîte de vitesses et l'arbre d'entrée du différentiel.
Compensation de l'angle
L'articulation universelle (articulation U/CV) est utilisée pour accueillir les changements d'angle de transmission (± 15° à 30°) causés par le mouvement de la suspension du véhicule.
Réglage de la longueur
Le joug de glissement est conçu pour compenser les changements mineurs de l'empattement pendant le fonctionnement du véhicule, par exemple sur des routes cahoteuses.
Suppression des vibrations
L'étalonnage de la balance dynamique (généralement ≤ 10 g·cm) réduit la résonance causée par une rotation à grande vitesse (vitesses de rotation communes de 3000 à 6000 tr/min).

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