Principe de fonctionnement

Régulation de la pression de l'air: par le compresseur d'air (pompes à air) dans le sac d'air ou la libération d'air, réglage dynamique de la pression de l'air pour modifier la rigidité du ressort.

Contrôle adaptatif: avec l'unité de commande électronique (ECU) et les capteurs, surveillance en temps réel de la charge du véhicule, des conditions routières et de l'état de conduite,réglage automatique de la pression d'air pour optimiser le confort et la stabilité.

Balance de charge: lorsque la charge du véhicule augmente, le coussin gonfle automatiquement pour maintenir la hauteur de la carrosserie;Réduire la hauteur de l'échappement lorsque la charge est réduite pour éviter "l'effondrement de la queue".

Définition

Le ressort a une capacité de charge double, supportant simultanément des charges axiales et radiales.prévenir l'affaissement de la suspension et s'adapter à divers besoinsConçu pour le contrôle du bruit et des vibrations, il absorbe efficacement les vibrations à haute fréquence et minimise la transmission du bruit, améliorant le confort de conduite.il offre une excellente résistance à l'usure et résiste à l'huile, des produits chimiques et des conditions météorologiques extrêmes, assurant une durabilité et des performances durables.