Principe de fonctionnement

Lorsque les roues rencontrent des bosses, elles montent et descendent, comprimant la chambre à air. L'air interne est comprimé puis rebondit, absorbant les forces d'impact et de vibration, remplaçant ainsi la fonction d'amortissement des ressorts en acier traditionnels.

Principe de réglage de la hauteur : la pompe à air gonfle la chambre à air, augmentant la pression de l'air et provoquant l'expansion et l'extension de la chambre, soulevant ainsi la carrosserie du véhicule. L'électrovanne libère l'air de la chambre, réduisant la pression et provoquant sa contraction, abaissant ainsi le véhicule. Le système surveille automatiquement la hauteur des quatre roues, ajoutant ou libérant continuellement de l'air en temps réel pour maintenir le véhicule à niveau.

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