Fonctions principales

Détection en temps réel des conditions routières : À l'aide de capteurs inductifs, il capte les bosses de la route et les changements de posture du véhicule (roulis, tangage, rebond), avec une fréquence d'échantillonnage des données atteignant des centaines par seconde.
Ajustement dynamique de l'amortissement : L'ECU, basé sur les données détectées, contrôle la force d'amortissement par induction électromagnétique, couvrant plusieurs niveaux, du souple au moyen en passant par le dur.
Adaptation des modes de conduite : Lié au système de contrôle du véhicule, il ajuste automatiquement les caractéristiques d'amortissement (par exemple, un réglage plus dur en mode sport et un réglage plus souple en mode confort) dans différents modes.
Contrôle de la stabilité de la posture : Réduit les oscillations du véhicule, le tassement au freinage et le soulèvement à l'accélération, améliorant la stabilité de conduite et la précision de la tenue de route.
Rétroaction de surveillance de l'état : Fournit une rétroaction en temps réel sur le fonctionnement de l'amortisseur, prend en charge les avertissements de défaut et prolonge la durée de vie des composants.

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