Principe de fonctionnement

L'amortisseur de suspension aérienne auxiliaire de l'usine permet d'obtenir l'absorption des chocs et le contrôle de la hauteur grâce à la "régulation de la pression de l'air".
Apport d'air sous pression: le compresseur d'air du véhicule génère de l'air comprimé, qui est ensuite transporté par des conduites vers le ressort d'air de l'amortisseur.
Réglage élastique: les changements de pression de l'air à l'intérieur du ressort affecteront sa rigidité - plus la pression de l'air est élevée, plus le ressort est dur et plus le support du véhicule est solide;plus la pression de l'air est basse, plus le ressort est doux, et mieux le confort.
Contrôle de l'amortissement: l'huile ou le gaz dans le corps principal de l'amortisseur circule à travers les vannes, consommant l'énergie générée par les bosses, supprimant les vibrations et les tremblements de la carrosserie du véhicule,et de coopérer avec le ressort d'air pour atteindre une conduite en douceur.

Caractéristique de la suspension pneumatique du véhicule

1. Réglable en hauteur: le système de suspension pneumatique peut régler la hauteur de suspension du véhicule en augmentant ou en diminuant la pression de l'air.Cela permet au conducteur de régler la hauteur du véhicule selon les besoins dans différentes conditions de la route, améliorer la capacité hors route ou améliorer la facilité de déplacement.
2. Confort de conduite: le système de suspension pneumatique ajuste la rigidité de la suspension en fonction des conditions de la route et du style de conduite, offrant ainsi une expérience de conduite plus fluide et plus confortable.Sur l' autorouteSur les surfaces rugueuses, un réglage plus doux peut être réglé pour augmenter l'absorption des chocs.

Produits de la série d'absorption des chocs