Description des amortisseurs pneumatiques

Le système de suspension pneumatique est composé de composants principaux tels que les ressorts pneumatiques (également appelés coussins d'air), les compresseurs d'air, les blocs de vannes, les unités de contrôle électroniques (ECU) et les capteurs de hauteur.
Les ressorts pneumatiques (Air Spring/Air Bag) : Ce sont les composants clés du système, généralement constitués de plusieurs couches de manchons en caoutchouc et remplis d'air comprimé. Ils assument les tâches principales de support du poids du véhicule et d'absorption des vibrations de la route.
Le compresseur d'air (Compressor) est responsable de la pressurisation de l'air et de sa distribution aux ressorts pneumatiques.
L'unité de contrôle électronique (ECU) : C'est le cerveau du système. Il reçoit les signaux des capteurs de hauteur, de la vitesse du véhicule, de l'accélération, etc., calcule et contrôle le fonctionnement du compresseur et du bloc de vannes, et ajuste en temps réel la pression d'air à l'intérieur du ressort pneumatique et la force d'amortissement de l'amortisseur.

Fonctions principales et avantages

La suspension pneumatique peut ajuster automatiquement ou manuellement la hauteur et la fermeté d'amortissement du véhicule en fonction des différentes conditions routières et des exigences de conduite, s'adaptant à divers terrains et environnements complexes et améliorant la maniabilité et la stabilité du véhicule. Par exemple, à grande vitesse, la suspension pneumatique peut abaisser la hauteur du véhicule, réduisant la résistance au vent et améliorant l'économie de carburant et la sécurité. Sur les routes cahoteuses, la suspension pneumatique peut relever la hauteur du véhicule, augmentant la garde au sol et réduisant les rayures du châssis, améliorant ainsi le confort et la durabilité.​

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