2213208703 Amortisseur de suspension pneumatique avancé pour Mercedes-Benz 223 à quatre roues motrices

2233205303 Amortisseur de gaz automobile pour Mercedes-Benz 223 Traction intégrale 2233208903

Ce que nous avons

1. amortisseur

2. ressort à suspension pneumatique

3. pompe à air

4. soupape de distribution

5. levier de maintien électrique de porte arrière

6. demi-arbre

7. Arbre de conduite

8. couverture de poussière

9. support de direction

10. Compresseur A/C

11. articulation à billes et bras de commande et tige

12. Montage du moteur

13. en caoutchouc haut amortisseur

14. couverture supérieure de l'amortisseur

15. caoutchouc tampon pour amortisseur

16. en caoutchouc de montage moteur

17. équipement de direction

18. le support de ressort

19. plaquette de frein

20. caoutchouc d'ouverture

21. tête à bille à barres d'équilibre

22. tête à bille intérieure du dispositif de direction

23. tête à bille extérieure du dispositif de direction

24. bras inférieur

 
Comment fonctionne- t- il?

1L' air au lieu des ressorts
Simple: la suspension pneumatique remplace les ressorts métalliques traditionnels par des airbags en caoutchouc résistant.
Plus clair: Contrairement à la suspension à ressort conventionnelle, ce système utilise des chambres d'air en caoutchouc durables (appelées ressorts d'air ou soufflets).
Plus technique:Le changement de composant fondamental consiste à remplacer les ressorts en bobine métallique par des vessie en caoutchouc flexible renforcée, appelées ressorts à air ou soufflets.
 
2- Remplissage par air.
Un compresseur d'air force l'air dans ces sacs.
Voix active: Un compresseur pompe/injecte activement de l'air dans les ressorts d'air.
Plus technique: la pressurisation du système est réalisée par un compresseur d'air qui introduit de l'air comprimé dans les soufflets.
Concentrez-vous sur le processus: ces airbags sont gonflés par un compresseur d'air embarqué.
 
3. Soutenir le véhicule
Simple: le poids du véhicule dépend de la pression de l'air à l'intérieur des sacs.
Plus clair: l'air comprimé à l'intérieur des soufflets supporte la charge du véhicule.
Plus technique: L'air sous pression contenu dans les ressorts d'air fournit le principal support de la masse du véhicule.
Résultat orienté: le support du véhicule est maintenu par la pression de l'air interne des ressorts gonflés.
 
4Absorber les bosses
Simple: en frappant une bosse, l'air dans le sac est comprimé, ce qui atténue l'impact et permet à la roue de monter en douceur.
Plus clair: en cas d'irrégularités routières, l'air se comprime à l'intérieur du ressort, absorbant le choc et permettant un mouvement contrôlé des roues vers le haut.
 
Plus technique: L'énergie d'impact des bosses est dissipée par la compression de l'air dans le soufflet, facilitant ainsi le déplacement vertical en douceur de la roue.
Focus sur la fonction: la compression du ressort d'air sous charge atténue le choc, permettant à la roue de s'articuler vers le haut.
 
5Il rebondit.
Simple: après le choc, l'air comprimé est repoussé, ce qui ramène la roue à sa position normale et nivelle le véhicule.
Plus clair: après l'impact, l'air comprimé se dilate à nouveau, ramenant la roue à sa hauteur optimale et maintenant le niveau du véhicule.
Plus technique: Après la compression, l'air à l'intérieur du ressort se dilate, exerçant une force pour repositionner la roue et stabiliser l'attitude du véhicule.
Concentrez-vous sur le mécanisme: l'élasticité inhérente de l'air comprimé fournit la force de restauration pour étendre le ressort d'air, abaissant la roue et rétablissant le niveau.
 
 
 
Les avantages

1. Route plus lisse: La suspension pneumatique offre généralement une conduite plus confortable et plus lisse par rapport aux ressorts ordinaires, en particulier sur les bosses et les routes accidentées.
2. Hauteur réglable: vous pouvez facilement augmenter ou diminuer la hauteur du véhicule:
Levez-le pour une meilleure élargissement du sol sur un terrain accidenté ou lorsqu'il est lourdement chargé.
Réduisez-le pour une entrée/sortie plus facile, une meilleure aérodynamique (économie de carburant) ou un aspect plus sportif lorsque vous êtes garé.
 
3- Niveaux sous charge: Même lors du transport de charges lourdes ou du remorquage, la suspension pneumatique peut ajouter automatiquement (ou manuellement) de l'air pour maintenir le véhicule
Les ressorts réguliers peuvent fléchir sous le poids.
 
En bref: la suspension pneumatique utilise des airbags sous pression au lieu de ressorts métalliques pour soutenir le véhicule et absorber les bosses, offrant une conduite plus fluide et la possibilité de régler la hauteur du véhicule.

Certificat

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