OEM Adapté au 211 320 9313Suspension universelle en coilover, absorbeur de chocs d'air avant gaucheMercedes-Benz 211/219 à deux roues motrices.

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Comment fonctionne- t- il?

1Air au lieu de ressorts: Au lieu d'utiliser des ressorts en bobine métallique comme une suspension régulière, la suspension à air utilise des airbags en caoutchouc robustes et flexibles (souvent appelés ressorts à air ou soufflets).

2- Remplissage par air: un compresseur d'air pompe de l'air dans ces airbags.

3- Soutenir le véhicule: l'air pressurisé à l'intérieur des sacs soutient le poids du véhicule.

4. Absorption des bosses: lorsque vous frappez une bosse, l'air à l'intérieur du sac se compresse. Cette compression absorbe le choc et permet à la roue de se déplacer vers le haut en douceur.

5Après le choc, l'air comprimé se dilate à nouveau, ce qui ramène la roue à sa position normale et maintient le niveau du véhicule.

Les avantages

1. Route plus lisse: La suspension pneumatique offre généralement une conduite plus confortable et plus lisse par rapport aux ressorts ordinaires, en particulier sur les bosses et les routes accidentées.

2. Hauteur réglable: vous pouvez facilement augmenter ou diminuer la hauteur du véhicule:
Levez-le pour une meilleure élargissement du sol sur un terrain accidenté ou lorsqu'il est lourdement chargé.
Réduisez-le pour une entrée/sortie plus facile, une meilleure aérodynamique (économie de carburant) ou un aspect plus sportif lorsque vous êtes garé.

3- Niveaux sous charge: Même lors du transport de charges lourdes ou du remorquage, la suspension pneumatique peut ajouter automatiquement (ou manuellement) de l'air pour maintenir le véhicule

Les ressorts réguliers peuvent fléchir sous le poids.

En bref: la suspension pneumatique utilise des airbags sous pression au lieu de ressorts métalliques pour soutenir le véhicule et absorber les bosses, offrant une conduite plus fluide et la possibilité de régler la hauteur du véhicule.

 

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