Amortisseur de Maserati Levante

  Le système d'amortisseur est principalement composé de deux parties : le ressort pneumatique et l'amortisseur. Le ressort pneumatique ajuste la hauteur de la carrosserie en chargeant ou en déchargeant de l'air pour modifier sa pression interne ; L'amortisseur est chargé de contrôler les vibrations causées par les bosses sur la route pendant la conduite afin d'assurer le bon fonctionnement du véhicule. Par exemple, lors d'une conduite à grande vitesse, le ressort pneumatique réduira automatiquement la hauteur de la carrosserie, réduira la résistance de l'air et améliorera la stabilité de conduite ; Sur les surfaces rugueuses, le ressort pneumatique soulève la carrosserie et augmente la capacité de franchissement.

Matériau des amortisseurs

Matériau du coussin d'air : Généralement, des matériaux en caoutchouc à haute résistance et résistants à l'usure sont adoptés, tels que le caoutchouc chloroprène ou le caoutchouc nitrile, etc. Ces caoutchoucs ont une excellente élasticité, une bonne étanchéité et des performances anti-vieillissement, et peuvent résister aux expansions et contractions fréquentes ainsi qu'aux changements de pression, garantissant que le coussin d'air maintient des performances stables lors d'une utilisation à long terme. Pour améliorer la résistance et la durabilité du coussin d'air, des matériaux renforcés de fibres tels que les fibres de polyester ou les fibres de nylon sont également ajoutés au caoutchouc pour former une structure en matériau composite.

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