Théorie

• Contrôle électrique par servo:Le principe de fonctionnement de l'appui électrique est basé sur le contrôle électrique par servo,qui implique des modules de commande à puce unique qui gèrent des fonctions telles que la commande des interrupteurs,télécommandeAnti-clip, induction de commande de lumière, et fonctionnement en douceur.

• Printemps d'équilibre: à l'intérieur du soutien, il y a un ressort d'équilibre qui sert à équilibrer le poids du pare-chocs arrière.

• Fonctionnement du moteur: Le moteur contrôle la rotation de la tige de vis, en convertissant la force de rotation en expansion et contraction longitudinales, ce qui permet l'ouverture et la fermeture de la trappe.

• Module de commande (ECU): Les appuis électriques sont connectés à un module de commande ou à une unité de commande électronique (ECU) qui gère le fonctionnement de la trappe arrière. Ce module sert de cerveau du système,interprétation des signaux et régulation des appuis électriques en conséquence.

• Mécanisme de commande:Le mécanisme de commande permet à l'utilisateur d'initier l'ouverture ou la fermeture du pare-chocs par divers moyens,y compris la télécommande,le porte-clés du véhicule,les boutons ou les interrupteurs,et capteurs de pied optionnels pour le fonctionnement mains libres.

• Retour d'information sur la position: le module de commande reçoit souvent une rétroaction des capteurs de position sur les appuis, indiquant la position actuelle de la trappe arrière.Cette rétroaction est cruciale pour assurer un contrôle précis et la sécurité lors des processus d'ouverture et de fermeture.

• Paramètres réglables: Certains systèmes électriques de porte arrière permettent aux utilisateurs de régler des paramètres tels que la hauteur d'ouverture ou la vitesse de la porte arrière,qui peut être effectué via le module de commande ou une application dédiée.

• Caractéristiques de sécurité:Les appuis électriques des poteaux arrière sont conçus avec des caractéristiques de sécurité visant à prévenir les accidents ou les blessures,y compris la détection des obstacles et les fonctions anti-coupes.

• Module d'appui: Le module d'appui électrique est composé de composants tels que le joint à billes, le capteur de Hall, le moteur d'entraînement, la boîte de vitesses, la vis, l'écrou et le ressort de renforcement.Le moteur d'entraînement reçoit des instructions du module de commande pour tourner vers l'avant et vers l'arrièreIl fait tourner la vis et l'écrou par rapport à l'autre, ce qui pousse l'appui électrique à s'étendre ou à se contracter.

• Module de verrouillage par aspiration:Le module de verrouillage par traction électrique est composé de l'ensemble de verrouillage de la porte arrière, de l'ensemble de verrouillage, du moteur de traction et du fil d'enroulement.Cela permet de fermer électriquement le hayon de l'état à moitié verrouillé à l'état entièrement verrouillé par le moteur de traction.

• Fonction anti-piquage:le module de soutènement électrique dispose d'un capteur Hall intégré avec fonction anti-piquage Hall.les contacts et les conduites du conducteur interne, et le module de commande (ECU) reçoit le signal de commande du support électrique pour faire marche arrière et ouvrir la porte arrière.