13319741 13319742 Pour l'absorbeur de choc VDC avant droit pour Buick Regal.

Points de vente

1Assemblage: les pièces sont assemblées pour former l'ensemble du système d'amortisseur.

2Tests et assurance qualité: l'amortisseur fini est testé pour voir à quel point la puissance du fil électrique peut baisser lorsque le ressort se déplace.Ils vérifient la tension et voient comment fonctionne l'amortisseur..

3Intégration avec la suspension du véhicule: l'amortisseur qui utilise des aimants est ajouté au système de suspension de la voiture.Aider à contrôler le mouvement de la voiture et aussi faire de l'électricité.

4Tests routiers: la dernière étape consiste à tester l'amortisseur sur la route pour s'assurer qu'il fonctionne bien et peut produire de l'électricité.Ils mesurent la tension et la puissance qu'il peut produire quand la voiture est conduite dans la vie réelle..

Informations de base

• Les types

Il existe différents types d'amortisseurs électriques en fonction de leurs principes de fonctionnement, tels que les conceptions électromagnétiques, hydrauliques et mécaniques.

• Récolte d'énergie

Les amortisseurs régénératifs peuvent convertir l'énergie de vibration de la suspension du véhicule en électricité,qui peut être stockée dans des batteries.

• Les avantages

Les amortisseurs électriques offrent plusieurs avantages,notamment une meilleure efficacité énergétique,une empreinte carbone réduite et un meilleur contrôle du véhicule.,Surtout sur un terrain accidenté.

• Applications

Ces amortisseurs sont développés pour divers véhicules, y compris les voitures, les camions, les bus et même les véhicules électriques, avec des économies potentielles de carburant et des améliorations de performances.

• Les innovations

Certaines entreprises travaillent sur des conceptions innovantes,comme le système Audi,qui utilise des moteurs électriques pour remplacer les amortisseurs télescopiques et convertit l'énergie cinétique en électricité.

• Les difficultés

L'un des défis de la conception des amortisseurs électriques est de les rendre suffisamment petits pour s'intégrer dans les véhicules existants tout en veillant à ce qu'ils puissent convertir une quantité utile d'électricité.

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