Fonction et fonction de base

Dissipation de l'énergie

L'énergie cinétique libérée par la compression du ressort est convertie en énergie thermique (le frottement de l'huile à travers le système de soupapes génère de la chaleur),et la vibration continue du corps est supprimée.

Courbe de force d'amortissement: le rapport d'amortissement de l'étape de compression/rebound doit être équilibré pendant la conception (compression typique: rebound ≈1:3).

Contrôle de la stabilité du corps

Réduire le renversement, la tête d'accélération et le coup de frein, maintenir la surface au sol du pneu et améliorer l'adhérence.

Réduisez les tremblements corporels à grande vitesse pour éviter la " sensation de flottaison ".

Protéger les autres composants

Réduire la charge d'impact sur le système de suspension (bras oscillant, tête à bille) et la structure de la carrosserie et prolonger la durée de vie.

Évitez l'usure anormale des pneus (comme l'usure ondulée) due à des coups violents.

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