Avantages essentiels

Vitesse de réponse: le temps d'ajustement n'est que de 5 à 20 millisecondes, ce qui dépasse de loin l'amortisseur hydraulique traditionnel.

Mode adaptatif: Prend en charge une variété de modes de conduite (comme le confort/sport/piste), à la fois la conduite quotidienne et la conduite extrême.

Adaptabilité à la route: filtre automatiquement les vibrations de la route accidentée tout en augmentant le soutien lors de virages ou d'accélérations rapides.

Efficacité énergétique: contrôle précis avec une faible consommation d'énergie.

Définition

L'amortisseur inductif est composé d'une bobine électromagnétique, d'un noyau magnétique, d'un piston et d'un matériau d'amortissement.Le piston est relié à la suspension du véhicule et peut être déplacé dans le cylindre de l'amortisseurLa bobine électromagnétique entoure le noyau magnétique.modification de la position relative du noyau magnétique et de la bobine électromagnétiqueSelon la loi de l'induction électromagnétique, la bobine électromagnétique génère une force électromotrice induite et un courant.Le champ magnétique généré par le courant induit interagit avec le champ magnétique primaire pour générer une force d'amortissement qui empêche le mouvement du pistonPlus le piston se déplace vite, plus le taux de changement du flux magnétique est élevé, plus le courant induit et la force d'amortissement sont élevés.de sorte que l'énergie mécanique de vibration du véhicule soit convertie en énergie électrique, et l'énergie de vibration est consommée par la force électromagnétique pour obtenir l'effet d'absorption des chocs.