Le système d'amortissement électromagnétique fonctionne à travers trois composants clés travaillant en harmonie.l'actionneur électromagnétique - composé d'un ensemble de bobines et d'aimants permanents - tire parti de la loi d'induction de Faraday pour convertir l'énergie électrique en force mécanique préciseEn complément, un réseau de capteurs de haute précision comprenant des accéléromètres et des moniteurs de position suit en continu les conditions routières et les mouvements des roues avec une précision de niveau milliseconde.Ces entrées en temps réel sont transmises à l'unité de commande électronique (ECU) du systèmeCe mécanisme de commande en boucle fermée permet une modification instantanée de l'intensité du champ magnétique.permettant de régler à la volée la résistance à l'amortissement pour qu'elle corresponde parfaitement à l'évolution des conditions routières et de la dynamique de conduite.