Introduction de la suspension pneumatique

Le système d'amortisseurs est principalement composé de deux parties : le ressort pneumatique et l'amortisseur. Le ressort pneumatique ajuste la hauteur de la carrosserie en chargeant ou en déchargeant de l'air pour modifier sa pression interne ; L'amortisseur est chargé de contrôler les vibrations causées par les bosses sur la route pendant la conduite afin d'assurer le bon fonctionnement du véhicule. Par exemple, lors d'une conduite à grande vitesse, le ressort pneumatique réduira automatiquement la hauteur de la carrosserie, réduira la résistance de l'air et améliorera la stabilité de conduite ; Sur les surfaces rugueuses, le ressort pneumatique soulève la carrosserie et augmente la capacité de franchissement.

Technologie clé

Sélection des matériaux : Le matériau interne de l'amortisseur doit avoir une rigidité et une résistance à la compression élevées, et les matériaux couramment utilisés comprennent l'alliage d'aluminium, les plastiques techniques et le caoutchouc haute résistance.
Technologie d'étanchéité : Assurer une bonne étanchéité de l'amortisseur pour éviter les fuites de gaz. Utiliser des joints d'étanchéité haute performance et une technologie d'usinage de précision pour garantir l'effet d'étanchéité.
Technologie d'analyse dynamique : Utiliser la technologie de simulation informatique pour analyser le comportement des amortisseurs dans divers environnements vibratoires afin d'optimiser la conception et d'améliorer les performances.

Modèles d'amortisseurs pneumatiques Cadillac les plus vendus

 
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